La low cost suma más de 74 cancelaciones en dos días y afecta a unos 19.000 pasajeros. El miércoles operó apenas 5 vuelos con un solo avión, mientras la degradación del servicio impacta en toda la industria aerocomercial argentina.

Flybondi enfrenta una de sus peores semanas operativas. Para este jueves 25 de junio, según datos informados al sistema, la aerolínea tiene previsto cancelar 28 vuelos y operar solamente 16 servicios utilizando apenas tres aviones, siempre que no surjan nuevas fallas.

La situación se agravó notablemente en los días previos. El miércoles 24, la compañía realizó solo 5 vuelos y canceló 36 servicios.

El martes 23 operó 10 vuelos y canceló 38. En total, entre el martes y el miércoles sumó 74 cancelaciones, afectando a alrededor de 19.000 pasajeros.

Según datos operativos verificables, el miércoles Flybondi voló con un solo avión de los 13 que tiene en su flota. Los días martes 23 y lunes 22 lo hizo con tres aeronaves.

“Superarse es vivir” o “siempre se puede estar peor”. A esta altura, parece que a Flybondi le caben ambas frases. Los números muestran una línea claramente descendente en la calidad de servicio y ascendente en la degradación operativa.

El problema ya superó ampliamente el ámbito de pasajeros y trabajadores. Desde hace dos meses, el daño se extiende a toda la industria y al sistema aerocomercial argentino. Aun con la actual política de cielos abiertos, no se ha logrado revertir la precaria operación que históricamente caracteriza a la que es considerada la peor low cost del mundo.

Importante: las afectaciones por la implementación del nuevo sistema ATM de EANA no tuvieron relación con las demoras y cancelaciones de Flybondi.

Los datos surgen de información operativa pública y verificable proporcionada por Aviación en Argentina.