Nueva etapa de la Red Federal de Concesiones incorpora corredores nacionales al esquema privado.
Mediante el Decreto 1358/2026, se estableció que los tramos seleccionados serán concesionados para su construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento. La norma también contempla la prestación de servicios a los usuarios y la posibilidad de desarrollar actividades complementarias que generen ingresos adicionales.
El decreto instruyó al Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, a convocar a una licitación pública nacional e internacional dentro de los 12 meses posteriores a su entrada en vigencia, prevista para este sábado 14 de noviembre.
Qué establece para Misiones y Corrientes
En el anexo de rutas sujetas a concesión figura de manera expresa el corredor Corrientes – Misiones asociado a la Ruta Nacional 14. De esta forma, la medida alcanza los sectores de esa ruta que atraviesan ambas provincias, mientras que excluye los tramos de la Ruta 14 ubicados en Entre Ríos.
La Dirección Nacional de Vialidad deberá realizar los estudios técnicos correspondientes y la Secretaría de Transporte definirá finalmente los tramos a licitar.
El decreto aclara además que los sectores que ya se encuentran concesionados quedan excluidos de las nuevas licitaciones. Por lo tanto, la ampliación no abarca necesariamente toda la extensión de las rutas mencionadas, sino únicamente aquellos tramos que determine el Gobierno nacional.
La incorporación de la Ruta 14 en el eje Corrientes-Misiones representa un punto de interés para la región, dado el rol de ese corredor en el tránsito de cargas, el turismo y la conectividad del litoral. Restan conocer los tramos específicos que se licitarán y las condiciones de explotación que se fijarán en los pliegos.
