El Ministerio de Economía formalizó este lunes la entrega de ocho tramos de la Red Federal de Concesiones a empresas privadas. El tramo de Misiones quedó en manos del consorcio del Tramo Noreste, integrado por Carlos E. Enriquez S.A. y Hormi S.A., con una tarifa de $2.950 sin IVA.
El Gobierno Nacional adjudicó este lunes ocho corredores de rutas nacionales por un plazo de 20 años, en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales S.A.
La decisión se oficializó a través de la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial.
La licitación comprende la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.
Cómo quedó la distribución de los ocho corredores
Tramo Centro: AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A. – $1.399 sin IVA
Tramo Centro Norte: José Cartellone Construcciones Civiles S.A. – $2.175 sin IVA
Tramo Mesopotámico: IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U. – $3.564,99 sin IVA
Tramo Noroeste: Autovía Construcciones y Servicios S.A., Vapeu S.R.L. y Guigivan S.R.L. – $2.285 sin IVA
Tramo Litoral: JCR S.A. y Néstor Julio Guerechet S.A. – $2.876,04 sin IVA
Tramo Noreste: Carlos E. Enriquez S.A. y Hormi S.A. – $2.950 sin IVA
Tramo Chaco-Santa Fe: José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A. – $3.520 sin IVA
Tramo Cuyo: Laugero Construcciones S.A., Green S.A. y Corporación del Sur S.A. – $3.090,2462 sin IVA
En todos los casos, las concesiones se otorgaron por veinte años.
Ofertas que quedaron afuera
La resolución declaró inadmisibles las propuestas del consorcio Lemiro Pablo Pietroboni S.A. – Merco Vial S.A. – Frontera S.A. para los tramos Centro Norte y Noroeste. También fueron desestimadas ofertas de INMAC – Tecnoedil – Rowing; CPC; JCR – Néstor Guerechet; Autovía Construcciones y Servicios – Guigivan; y José Cartellone Construcciones Civiles, según los corredores en los que habían participado.
El proceso de privatización
El llamado a licitación había sido autorizado en febrero de 2026 e incluyó los ocho corredores de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones. En julio, el Ministerio de Economía aprobó la primera etapa del procedimiento y precalificó a las empresas y consorcios habilitados. Los sobres económicos se abrieron el 22 de julio.
Con la Resolución 1379/2026 se aprobó la segunda etapa y se formalizó la adjudicación a las propuestas que ocuparon el primer lugar del orden de mérito. De esta manera, avanza una nueva instancia del proceso dispuesto por la Ley 27.742, que declaró a Corredores Viales S.A. “sujeta a privatización”.
