La polémica sanción se originó por supuesta superación con bandera amarilla a Tsunoda tras el golpe de Verstappen en Zandvoort, terminó 14.°; Norris venció otra vez.
Otra difícil carrera completó Franco Colapinto, que combinó una penalización por boxes y la complicada prestación del Alpine A526 en el Gran Premio de Países Bajos y que cerró ocupando el 14.° lugar en el circuito de Zandvoort, el cual quedó condicionado por un «pase y siga» por boxes que determinaron los comisarios deportivos por entender que había superado a Yuki Tsunoda (Racing Bulls) en el mismo momento que se neutralizaba en el ingreso de la recta principal al quedar detenido en la pista el Red Bull de Max Verstappen tras un fuerte golpe por pisar un sector húmedo en el tramo final del curvón peraltado.
Esta nueva y polémica resolución de las autoridades (sumada a la de Barcelona), perjudicó el plan que el argentino había preparado con el equipo Alpine F1 Team, y que tuvo un buen comienzo en la primera largada cuando pudo escalar hasta el décimo puesto, tras superar a los Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto (que luego hizo un trompo tras el incidente de Verstappen) y a Tsunoda, hasta que se paró la carrera con bandera roja por el incidente mencionado.
Al reiniciarse, el Alpine no respondió como en la salida anterior y cuando intentaba mantenerse en el Top10 su auto se desacomodó en una curva y fue rebasado por Hülkenberg, para luego quedar relegado en la formación por cumplir con la sanción. Colapinto empezó con neumáticos de compuesto medio los cuales se degradaron antes de las veinte vueltas, debiendo reemplazarlos por primera vez por duros para cumplir otra veintena de giros y realizar una última detención en donde los mecánicos le colocaron blandos para cumplir con el resto de la competencia.
Al reiniciarse, el Alpine no respondió como en la salida anterior y cuando intentaba mantenerse en el Top10 su auto se desacomodó en una curva y fue rebasado por Hülkenberg, para luego quedar relegado en la formación por cumplir con la sanción. Colapinto empezó con neumáticos de compuesto medio los cuales se degradaron antes de las veinte vueltas, debiendo reemplazarlos por primera vez por duros para cumplir otra veintena de giros y realizar una última detención en donde los mecánicos le colocaron blandos para cumplir con el resto de la competencia.
Sobre los últimos giros, el argentino pudo acceder al 14.° puesto cuando los dos Williams de Carlos Sainz y Alexander Albon se tocaron en el frenaje de la curva «Tarzan»; luego, y ante otra presunta falta a las señales de precaución con banderas amarillas Colapinto recibió diez (10) segundos de recargo, pero esto no alteró su posición en la pista y cerrando así una difícil competencia, en donde el rendimiento del A526 también lo penalizó.
Norris dejó su sello ganador con McLaren; Mercedes lo escoltó con Antonelli y Russell
Largar desde la «pole position» en Zandvoort potencia las posibilidades de ganar el GP neerlandés y esto lo revalidó el campeón mundial Lando Norris quien con el McLaren pudo prevalecer al cabo de las 72 vueltas durante las cuales se midió con el Mercedes Kimi Antonelli y la Ferrari de Lewis Hamilton, los otros líderes que tuvo esta edición.
Norris había comenzado con neumáticos medios y luego de la bandera roja optó con un juego de compuesto blando para reemplazarlos posteriormente con duros, y conseguir así su segundo triunfo consecutivo en la temporada, y el 13.° personal en Fórmula 1.
El podio lo completaron los Mercedes de Antonelli, quien se mantiene afianzado en la cima del certamen, y de George Russell, quien en las dos largadas no pudo retener detrás al italiano que será local en quince días cuando se corra en Monza; a ellos los siguieron las Ferrari de Hamilton y Charles Leclerc, completando el Top5.
Oscar Piastri (McLaren) fue el sexto superando a Liam Lawson (Racing Bulls) quien cerró el clasificador con el total de giros; a ellos los siguió Hülkenberg (Audi) quien precedió a un férreo y vigente Fernando Alonso que fue progresando y nuevamente llevó al Aston Martin a los puntos, seguidos por Pierre Gasly que con el Alpine y sus ocho actualizaciones pudo sumar nuevamente, llegando décimo.
Antonelli cuenta con 242 puntos, y ahora sus escoltas Hamilton y Russell empatan con 183 unidades, lo cual los ubica a 59 de diferencia; Norris quedó a 63 y Leclerc a 67. Colapinto cuenta con 19 y se mantiene en el 12.° puesto de la tabla.
El Gran Premio de Italia en el mítico autódromo de Monza espera por la 13.ª ronda del campeonato mundial de F1 2026.
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