Más de 21,4 millones de pasajeros transitaron por los aeropuertos del país entre enero y mayo de 2026. El tráfico internacional marcó máximos históricos y compensó la baja en los vuelos domésticos, que afectó especialmente a destinos turísticos como Iguazú.
La actividad aerocomercial argentina alcanzó niveles récord durante los primeros cinco meses de 2026. Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), entre enero y mayo transitaron por los aeropuertos del país 21.413.752 pasajeros, un 3% más que el récord previo de igual período de 2025 (20.764.122 viajeros).
La cantidad de operaciones también marcó un nuevo máximo: 167.136 movimientos aéreos, frente a los 165.966 del mismo período anterior (+1%).
Solo en mayo se movilizaron 3.510.181 pasajeros y se registraron 28.097 operaciones.
El impulso viene del segmento internacional
El récord histórico se explicó casi exclusivamente por el fuerte crecimiento de los vuelos internacionales. Entre enero y mayo viajaron 7.763.000 pasajeros en este segmento, un 16% más que en el mismo período de 2025.
En mayo, el tráfico internacional avanzó un 8% interanual y se consolidó como el principal motor de la actividad. Uno de los fenómenos más destacados fue el aumento de los vuelos desde el interior del país: los pasajeros que viajaron al exterior desde aeropuertos provinciales crecieron 42% en el acumulado.
Córdoba lideró con una suba del 61%, seguida por Rosario (+51%). Como consecuencia, la participación del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) en el tráfico internacional bajó del 87% al 84%, en un claro signo de mayor federalización de la conectividad aérea.
Nuevas rutas fortalecen esta tendencia. En mayo comenzó a operar la aerolínea española Plus Ultra con vuelos directos Madrid-Buenos Aires. Además, la dominicana Arajet inauguró Punta Cana-Mendoza y anunció el inicio de Punta Cana-Rosario para el 16 de junio.
Según la ANAC, en mayo unos 186.334 pasajeros viajaron al exterior desde aeropuertos provinciales sin pasar por Buenos Aires (+22% vs 2025).
El cabotaje en retroceso y el impacto en Iguazú
Mientras el segmento internacional crece, los vuelos domésticos muestran una tendencia opuesta. Entre enero y mayo se movilizaron alrededor de 6,8 millones de pasajeros de cabotaje, por debajo de los más de 7 millones del mismo período de 2025.
La caída se profundizó mes a mes. Mayo fue el peor registro: 1.131.000 pasajeros, un 12% menos que en mayo de 2025 y un 17% menos que en mayo de 2023, el peor desempeño mensual de los últimos tres años.
Esta contracción impactó directamente en los principales aeropuertos. Aeroparque Jorge Newbery, principal hub de cabotaje, transportó 890.000 pasajeros en mayo (-14%). Ezeiza cayó 24%, y destinos turísticos clave como Mendoza, Iguazú y Bariloche registraron retrocesos de entre el 10% y el 24%. Córdoba fue una de las pocas excepciones que mantuvo niveles similares a 2025.
Los datos reflejan un cambio estructural en el mercado aerocomercial argentino: el fuerte dinamismo de la conectividad internacional compensa la pérdida de impulso en los vuelos domésticos, generando un impacto diferenciado en los destinos turísticos del interior como Puerto Iguazú.
Fuente: Datos de ANAC y BAE Negocios.
