A pocas semanas de las modificaciones implementadas en el corredor vial, este sábado quedaron a la vista nuevos cambios en la estación de peaje. Los trabajadores permanecen en el lugar con chalecos identificatorios, pero sin las tradicionales cabinas ni parte del equipamiento habitual.
Las cabinas del peaje de Santa Ana fueron retiradas y este sábado los trabajadores permanecían apostados en la estación sin las estructuras que durante años formaron parte del sistema de cobro sobre la Ruta 12.
La situación llamó la atención de quienes circularon por el lugar durante la jornada, ya que la estación presenta una imagen diferente a la habitual. Además de la ausencia de las cabinas tradicionales, el personal continuaba desempeñando funciones en el sector con sus chalecos identificatorios.
La transformación se produce luego de que la empresa Camino Selva S.A. asumiera la concesión del Tramo Noreste de la Red Federal de Concesiones, que incluye las estaciones de peaje de Santa Ana, Colonia Victoria y Fachinal, en Misiones, además de Ituzaingó, en Corrientes. Entre las primeras medidas implementadas figuran la eliminación del cobro en efectivo y la incorporación de sistemas electrónicos de pago y autoservicio.
Desde el 6 de octubre, el peaje de Santa Ana dejó de aceptar dinero en efectivo y comenzó a operar exclusivamente mediante medios de pago electrónicos, como Telepase, tarjetas, billeteras virtuales y códigos QR. Posteriormente, la estación incorporó dispositivos de autoservicio para la cobranza. En las vías 1 y 2 quedaron habilitados tótems para pagos mediante códigos QR y lectores para usuarios adheridos al sistema Telepase, como parte del proceso de modernización de la infraestructura.
Cómo funciona actualmente la estación
El retiro de las cabinas representa una nueva etapa dentro de la transformación del peaje, aunque hasta el momento no hubo información oficial sobre cómo quedará configurada de manera definitiva la operatoria del lugar.
Los cambios implementados durante las últimas semanas modificaron sustancialmente el funcionamiento de la estación, donde actualmente continúan prestando servicios trabajadores que permanecen en el predio mientras avanza la readecuación de la infraestructura.
La estación de Santa Ana forma parte de los corredores nacionales que comenzaron a incorporar sistemas de cobro electrónico y modalidades de autoservicio, con el objetivo de agilizar el paso de los vehículos y reducir la operatoria manual.
Información con Canal 12 de Mnes
Foto portada: El Territorio
