Según las compañías aéreas, la implementación del nuevo sistema de gestión del tránsito aéreo está generando importantes complicaciones operativas y perjuicios.
A través de un comunicado oficial, la Cámara de Líneas Aéreas en Argentina (JURCA), entidad que agrupa a las principales compañías que operan en el país, advirtió sobre los problemas que se vienen registrando desde el pasado 18 de junio en el Aeroparque Jorge Newbery.
La organización sostuvo que las demoras, cancelaciones, reprogramaciones y desvíos de vuelos tienen como causa directa la implementación de nuevas medidas de control de tránsito aéreo llevadas adelante por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), organismo estatal responsable de la gestión del espacio aéreo nacional.
“Las demoras, cancelaciones, reprogramaciones y desvíos a aeropuertos alternativos que están afectando la operación aérea en Aeroparque son responsabilidad exclusiva de EANA”, señalaron desde la entidad empresaria.
Si bien las aerolíneas destacaron la importancia de avanzar en la modernización tecnológica del sistema aeronáutico argentino, cuestionaron la forma en que se está desarrollando el proceso.
Según JURCA, la transición está impactando severamente tanto en los vuelos domésticos como en los internacionales, generando trastornos para los viajeros y elevados costos para las compañías.
Entre las principales consecuencias mencionadas aparecen:
- Horas de espera en el aire antes de aterrizar.
- Desvíos hacia aeropuertos alternativos.
- Mayor consumo de combustible.
- Pérdidas de conexiones.
- Reprogramaciones masivas de pasajeros.
- Costos de hotelería y alimentación.
- Cancelaciones por vencimiento de los tiempos máximos de servicio de las tripulaciones.
“Las líneas aéreas han debido afrontar enormes costos adicionales derivados de esta situación”, advirtieron.
Además, remarcaron que actualmente no existe una fecha concreta para la normalización definitiva de las operaciones.
Qué es el nuevo sistema ATM que está provocando cambios en la operación aérea
El origen del conflicto está vinculado a la puesta en marcha de un nuevo sistema de Gestión del Tránsito Aéreo (ATM, por sus siglas en inglés), considerado una de las transformaciones tecnológicas más importantes de la aviación argentina en las últimas décadas.
El ATM funciona como el centro neurálgico de la navegación aérea moderna.
Se trata de una plataforma que integra:
- Control del espacio aéreo.
- Coordinación del flujo de vuelos.
- Servicios de tránsito aéreo.
- Información meteorológica.
- Sistemas de radar.
- Comunicaciones en tiempo real.
- Gestión de planes de vuelo.
En términos simples, es el sistema que coordina cada movimiento de las aeronaves desde el despegue hasta el aterrizaje.
Una modernización que reemplaza tecnología de casi 20 años
La actualización impulsada por EANA implica sustituir sistemas que llevaban hasta 19 años en funcionamiento, incorporando herramientas digitales de última generación para gestionar de manera más eficiente el tráfico aéreo en todo el territorio nacional.
El objetivo final es optimizar la operación, mejorar la previsibilidad de los vuelos y aumentar la capacidad operativa de los aeropuertos.
Sin embargo, especialistas explican que este tipo de procesos suelen atravesar períodos de adaptación complejos.
Durante la implementación, los centros de control aéreo deben trabajar bajo protocolos reforzados y con procedimientos más conservadores para garantizar la seguridad operacional.
Como consecuencia, se reduce temporalmente la cantidad de movimientos que pueden autorizarse por hora.
Por qué aumentan las demoras durante la transición
Uno de los factores clave es que los controladores aéreos deben adaptarse a nuevas plataformas tecnológicas, interfaces y procedimientos de trabajo.
La capacitación incluye simulaciones, prácticas progresivas y validaciones operativas que demandan tiempo.
Durante ese período de aprendizaje, es habitual que aumenten los márgenes de seguridad entre aeronaves y se reduzca la velocidad del flujo operativo.
A esto se suma la compleja integración de múltiples fuentes de información en tiempo real.
El nuevo ATM centraliza datos provenientes de radares, sistemas meteorológicos, comunicaciones y planes de vuelo, por lo que cualquier ajuste técnico o inconsistencia detectada obliga a aplicar restricciones preventivas.
En aviación, la prioridad absoluta es la seguridad, por lo que cualquier incertidumbre operativa se traduce automáticamente en una reducción del ritmo de operaciones.
Otro desafío importante es la necesidad de garantizar la interoperabilidad entre distintas regiones de control aéreo.
El despliegue del nuevo sistema se realiza de manera progresiva en las diferentes Regiones de Información de Vuelo (FIR) del país.
Eso implica que, durante un tiempo, convivan tecnologías modernas con sistemas anteriores, generando posibles cuellos de botella en la coordinación entre distintos centros de control.
Este fenómeno no es exclusivo de Argentina.
Experiencias similares en otros países muestran que los procesos de modernización tecnológica de los sistemas ATM suelen generar demoras temporales hasta que la operación alcanza niveles óptimos de funcionamiento.
Una inversión pensada para reducir retrasos en el futuro
Paradójicamente, la transformación que hoy genera inconvenientes tiene como objetivo final exactamente lo contrario.
La nueva plataforma permitirá:
- Reducir tiempos de vuelo.
- Optimizar rutas aéreas.
- Disminuir el consumo de combustible.
- Mejorar la puntualidad.
- Incrementar la capacidad operativa del sistema aeronáutico argentino.
Además, está diseñada para acompañar el crecimiento proyectado del mercado aerocomercial y absorber un mayor volumen de operaciones en los próximos años.
La preocupación crece ante la llegada de la temporada alta
Mientras continúan los ajustes y la adaptación al nuevo sistema, las aerolíneas reclaman una rápida solución para evitar mayores complicaciones durante las vacaciones de invierno.
Desde JURCA instaron a las autoridades nacionales a tomar medidas urgentes para normalizar la operación y proteger los derechos de los pasajeros.
Por el momento, recomiendan a quienes tengan vuelos programados verificar periódicamente el estado de sus viajes con la aerolínea correspondiente ante posibles modificaciones de último momento.
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