El Ejecutivo autorizó a las unidades de transporte de pasajeros de ese año a seguir operando hasta el 31 de diciembre, con revisiones técnicas obligatorias cada tres meses.
El Gobierno nacional prorrogó de manera excepcional la vida útil de los vehículos modelo 2012 destinados al transporte automotor de pasajeros de jurisdicción nacional. La medida fue oficializada a través del Decreto 654/2026, publicado este jueves 23 de julio en el Boletín Oficial.
La normativa permite que estas unidades continúen prestando servicios hasta el 31 de diciembre de 2026, siempre que cumplan con las condiciones de seguridad y los controles técnicos exigidos. La prórroga alcanza a los vehículos año modelo 2012 afectados a servicios contemplados en el Decreto 883/2024 que se encontraban habilitados al 1° de enero de 2026, así como a todas las unidades inscriptas en el Registro Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros.
Controles más estrictos: RTO cada tres meses
La extensión no es automática. Los vehículos que superaron la antigüedad máxima prevista por la Ley de Tránsito deberán aprobar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) con una periodicidad trimestral. El objetivo es reforzar la fiscalización y garantizar que mantengan en condiciones adecuadas sus sistemas de seguridad activa y pasiva.
La continuidad estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta el vencimiento de la RTO correspondiente, si esta se realizó con anterioridad.
Cientos de unidades involucradas
Según datos de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), al 30 de abril de 2026 había 559 unidades modelo 2012 habilitadas para prestar servicios interjurisdiccionales y de larga distancia. El organismo consideró técnicamente viable la prórroga, siempre que se aplique un esquema de controles más estricto.
Los fundamentos de la decisión
Entre los argumentos esgrimidos, el Gobierno mencionó las dificultades económicas que atravesó el sector en los últimos años y su impacto sobre la renovación del parque automotor.
La medida busca preservar la continuidad y regularidad de los servicios, evitar la desafectación simultánea de numerosas unidades que todavía se encuentran en condiciones operativas y acompañar el proceso de ordenamiento económico, priorizando el estado real de conservación de los vehículos por sobre un criterio exclusivamente basado en la antigüedad.
El Decreto 654/2026 tiene carácter transitorio, entró en vigencia desde su publicación y lleva las firmas del presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el ministro del Interior Diego Santilli.
