El Gobierno nacional abrió el registro para nuevos talleres de revisión técnica vehicular. La medida permitirá que concesionarias, importadores y establecimientos habilitados realicen controles obligatorios.
La reforma se enmarca en la política de desregulación impulsada por el Decreto de Necesidad y Urgencia 70/2023 y el Decreto 196/2025, que apuntan a eliminar restricciones injustificadas a la oferta de bienes y servicios.
Principales cambios de la reforma
Entre las medidas más relevantes se destacan:
Apertura del Registro Nacional de Talleres: El registro deja de ser restrictivo y se convierte en un sistema abierto, público y digital que funcionará a través de la Plataforma de Trámites a Distancia (TAD). Cualquier taller que acredite capacidad técnica suficiente podrá inscribirse. Esto pone fin al modelo de mercado cerrado y promueve la competencia.
Unificación de controles: Los talleres habilitados (tanto los ya existentes como los nuevos) podrán realizar la RTO para todo tipo de vehículos: particulares, comerciales, de carga, transporte de pasajeros, vehículos antiguos y especiales.
Digitalización total: La Subsecretaría de Transporte Automotor tendrá un plazo de 90 días para implementar una base informática centralizada que reúna toda la información de las inspecciones técnicas a nivel nacional. Los talleres deberán volcar los datos de cada revisión para garantizar trazabilidad y controles más efectivos.
Precios libres: Se elimina la fijación estatal de tarifas. Los precios quedarán determinados por la libre competencia del mercado, lo que se espera derive en costos más accesibles para los usuarios.
Certificado Digital: La revisión se acreditará obligatoriamente mediante un Certificado de Revisión Técnica (CRT) digital, que tendrá la misma validez que el tradicional adhesivo físico para el parabrisas.
Impacto en usuarios y talleres
Para los conductores, la reforma promete mayor oferta de talleres, reducción de tiempos de espera y precios más competitivos. Para los talleres mecánicos, representa una oportunidad de expansión y participación en un mercado más dinámico.
“El objetivo es limitar la intervención estatal a lo esencial —registración técnica, control de estándares y emisión de documentación— permitiendo que la competencia genere mejores servicios para los argentinos”, señalaron fuentes de la Secretaría de Transporte.
Esta transformación representa uno de los cambios más relevantes en la regulación del transporte automotor en los últimos años. Las autoridades destacaron que la seguridad vial sigue siendo prioritaria, pero se busca compatibilizarla con una gestión más eficiente y menos burocrática.
Los usuarios deberán estar atentos a la implementación de la nueva plataforma digital y los requisitos para los talleres que se sumen al sistema. Se espera que los primeros efectos de la reforma se perciban durante los próximos meses.
